電動機(jī)故障判斷及維修
電動機(jī)運(yùn)行或故障時，可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時預(yù)防和排除故障，保證電動機(jī)的安全運(yùn)行。
一、看
觀察電動機(jī)運(yùn)行過程中有無異常，其主要表現(xiàn)為以下幾種情況。
1.定子繞組短路時，可能會看到電動機(jī)冒煙。
2.電動機(jī)嚴(yán)重過載或缺相運(yùn)行時，轉(zhuǎn)速會變慢且有較沉重的嗡嗡聲。
3.電動機(jī)維修網(wǎng)正常運(yùn)行，但突然停止時，會看到接線松脫處冒火花；保險絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。
4.若電動機(jī)劇烈振動，則可能是傳動裝置被卡住或電動機(jī)固定不良、底腳螺栓松動等。
5.若電動機(jī)內(nèi)接觸點(diǎn)和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則說明可能有局部過熱、導(dǎo)體連接處接觸不良或繞組燒毀等。
二、聽
電動機(jī)正常運(yùn)行時應(yīng)發(fā)出均勻且較輕的嗡嗡聲，無雜音和特別的聲音。若發(fā)出噪聲太大，包括電磁噪聲、軸承雜音、通風(fēng)噪聲、機(jī)械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象。
1. 對于電磁噪聲，如果電動機(jī)發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。
�。�1）定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻，此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。
�。�2）三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說明電動機(jī)嚴(yán)重過載或缺相運(yùn)行。
（3）鐵芯松動。電動機(jī)在運(yùn)行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動，發(fā)出噪聲。
2.對于軸承雜音，應(yīng)在電動機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常監(jiān)聽。監(jiān)聽方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲。若軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細(xì)小的沙沙聲，不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正�，F(xiàn)象。
�。�1）軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時有吱吱聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開軸承加注適量潤滑脂。
（2）若出現(xiàn)唧哩聲，這是滾珠轉(zhuǎn)動時發(fā)出的聲音，一般為潤滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。
（3）若出現(xiàn)喀喀聲或嘎吱聲，則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運(yùn)動而產(chǎn)生的聲音，這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動機(jī)長期不用，潤滑脂干涸所致。
3.若傳動機(jī)構(gòu)和被傳動機(jī)構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。
�。�1）周期性啪啪聲，為皮帶接頭不平滑引起。
�。�2）周期性咚咚聲，為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動以及鍵或鍵槽磨損引起。
�。�3）不均勻的碰撞聲，為風(fēng)葉碰撞風(fēng)扇罩引起。
三、聞
通過聞電動機(jī)的氣味也能判斷及預(yù)防故障。若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味，說明電動機(jī)內(nèi)部溫度過高；若發(fā)現(xiàn)有很重的糊味或焦臭味，則可能是絕緣層維修網(wǎng)被擊穿或繞組已燒毀。
四、摸
摸電動機(jī)一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時應(yīng)用手背去碰觸電動機(jī)外殼、軸承周圍部分，若發(fā)現(xiàn)溫度異常，其原因可能有以下幾種。
1.通風(fēng)不良。如風(fēng)扇脫落、通風(fēng)道堵塞等。
2.過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。
3.定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。
4.頻繁啟動或制動。
5.若軸承周圍溫度過高，則可能是軸承損壞或缺油所致。
電機(jī)的故障檢測與排除方法
電機(jī)的故障檢測與排除方法，一般分以下幾點(diǎn)
1、電機(jī)的空載電流大
測量方法如下：用萬用表的20A檔位，把萬用表的紅黑表筆串聯(lián)接在控制器的電源輸入端。打開電源，在電機(jī)不轉(zhuǎn)動的情況下，記錄下此時萬用表的最大電流數(shù)值A(chǔ)1，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，使電機(jī)高速空載轉(zhuǎn)動10秒鐘以上，電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定以后，開始觀察并記錄此時萬用表的最大數(shù)值A(chǔ)2。電機(jī)的空載電流=A2-A1。
各種電機(jī)的無故障最大極限空載電流參考表如下：
電機(jī)形式額定電壓24V額定電壓36V
側(cè)掛電機(jī)2.2A1.8A
高速有刷電機(jī)1.7A1.0A
低速有刷電機(jī)1.0A0.6A
高速無刷電機(jī)1.7A1.0A
低速無刷電機(jī)1.0A0.6A
當(dāng)電機(jī)的空載電流大于參考表極限數(shù)據(jù)時，表明電機(jī)出現(xiàn)了故障。電機(jī)空載電流大的原因有：1）電機(jī)內(nèi)部機(jī)械摩擦大。2）線圈局部短路。3）磁鋼退磁。我們繼續(xù)往下做有關(guān)的測試與檢查項目，可以進(jìn)一步判斷出故障原因或故障部位。
2、電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5
測量方法如下：打開電源，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，使電機(jī)高速空載轉(zhuǎn)動10秒鐘以上，電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定以后，用手持式速度/轉(zhuǎn)速測量計測量此時電機(jī)的空載最高轉(zhuǎn)速N1，在標(biāo)準(zhǔn)載荷下，行駛200m距離以上，開始測量電機(jī)的負(fù)載最高轉(zhuǎn)速N2。
空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比=N2÷N1
當(dāng)電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5時，說明電機(jī)的磁鋼退磁已經(jīng)相當(dāng)厲害了，應(yīng)該更換電機(jī)里面整套的磁鋼，一般在電動車的實(shí)際維修過程中是更換整個電機(jī)。
3、電機(jī)發(fā)熱
用非接觸式的紅外線溫度計，或萬用表的溫度測量檔位（帶溫度測量的萬用表），測量電機(jī)端蓋的溫度超過環(huán)境溫度30℃ 以上時，表明電機(jī)的溫升已經(jīng)超出了正常范圍，一般電機(jī)的溫升在25℃ 以下。
電機(jī)發(fā)熱的直接原因是由于電流大引起的。電機(jī)電流i，電機(jī)的輸入電動勢E1，電機(jī)旋轉(zhuǎn)的感生電動勢（又叫反電動勢）E2，與電機(jī)線圈電阻R之間的關(guān)系是：
i=（E1-E2）÷R
i增大，說明R變小或E2減小了。R變小一般是線圈短路或開路引起的。E2減小一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路、開路引起的。
在電動車的整車的維修實(shí)踐中，處理電機(jī)發(fā)熱的故障，一般是更換電機(jī)。
4、電機(jī)在運(yùn)行時內(nèi)部有機(jī)械碰撞或機(jī)械噪音。
無論高速電機(jī)還是低速電機(jī)，在負(fù)載運(yùn)行時都不應(yīng)該出現(xiàn)機(jī)械碰撞或不連續(xù)不規(guī)則的機(jī)械噪音。
5、無刷電機(jī)缺相
無刷電機(jī)缺相一般是由于無刷電機(jī)的霍耳元件損壞引起的，我們可以通過測量霍耳元件輸出引線相對霍耳地線和相對霍耳電源引線的電阻，用比較法判斷是哪只霍耳元件出現(xiàn)故障。
為保證電機(jī)換相位置的精確，一般建議同時更換所有的三個霍耳元件。更換霍耳元件之前，必須弄清楚電機(jī)的相位代數(shù)角是120度還是60度，一般60度相角電機(jī)的三個霍耳元件的擺放位置是平行的。而120度相角電機(jī)，三個霍耳元件中間的一個霍耳元件是呈翻轉(zhuǎn)180度位置擺放的.
典型電機(jī)維修業(yè)績
典型維修業(yè)績
汽輪發(fā)電機(jī)維修業(yè)績
本公司年均維修各類發(fā)電機(jī)達(dá)幾十臺，歷年來已修復(fù)3MW至300MW發(fā)電機(jī)已達(dá)百臺。由于商業(yè)機(jī)密的原因，同類功率的發(fā)電機(jī)及12MW以下的發(fā)電機(jī)維修業(yè)績不再例舉，敬請諒解，詳見經(jīng)典案例吉林石化60MW發(fā)電機(jī)大修工程
單位名稱 電機(jī)型號 修理內(nèi)容
江西景德鎮(zhèn)電廠 125MW 發(fā)電機(jī) 定子端部現(xiàn)場更換手包絕緣，更換測溫元件，削磨滑環(huán)
50MW 發(fā)電機(jī) 定子端部現(xiàn)場更換手包絕緣，水冷卻管結(jié)垢堵塞，現(xiàn)場沖壓、酸洗、降溫
吉林石化（詳見經(jīng)典案例發(fā)電機(jī)大修工程） QFS60MW 發(fā)電機(jī) 定子現(xiàn)場更換全部線棒，轉(zhuǎn)子運(yùn)至本公司，更換全部線圈、滑環(huán)、超速動平衡
河北滄州發(fā)電廠 QF-2/25MW 交流發(fā)電機(jī) 定子現(xiàn)場帶電清洗劑清洗及保養(yǎng)，轉(zhuǎn)子絕緣低更換絕緣墊塊并修復(fù)絕緣，作現(xiàn)場動平衡
貴州宜化 QF12-2 12MW（2臺）發(fā)電機(jī) 更換定子全部線圈，現(xiàn)場安裝調(diào)試
鋼廠主軋機(jī)直流電機(jī)及變頻電機(jī)維修業(yè)績
本公司年均維修保養(yǎng)各類軋機(jī)直流、變頻電機(jī)達(dá)幾十臺，歷年來已修復(fù)2500KW至7500KW交直流電機(jī)已達(dá)百臺。由于商業(yè)機(jī)密的原因，同類功率的交直流電機(jī)及2500KW以下的電機(jī)維修業(yè)績不再例舉，敬請諒解，詳見經(jīng)典案例山東濟(jì)南鋼廠軋機(jī)直流、變頻電機(jī)大修工程
單位名稱 電機(jī)型號 修理內(nèi)容
山東濟(jì)南鋼廠 Z2500KW/60-120轉(zhuǎn)/分軋機(jī)直流電機(jī)整機(jī)重量135噸 更換全部定、轉(zhuǎn)子線圈及換向器，修復(fù)軸瓦，定、轉(zhuǎn)子采用VPI真空浸漆工藝，整機(jī)在本公司作型試負(fù)載試驗（詳見本公司鋼廠軋機(jī)直流電機(jī)維修經(jīng)典案例）
Z2500KW/60-120轉(zhuǎn)/分軋機(jī)直流電機(jī)整機(jī)重量135噸 定子分解后更換全部絕緣，轉(zhuǎn)子清復(fù)保養(yǎng)，整流子車削并作動平衡，定、轉(zhuǎn)子整體VPI真空壓力浸漆，作空載開車試驗
3500KW50/150轉(zhuǎn)/分軋機(jī)直流電機(jī)單臺轉(zhuǎn)子重量55噸 原電機(jī)主軸斷裂，磁極線圈放電拉弧，啟動阻尼籠條開裂，按原電機(jī)功率消缺設(shè)計制造整臺新轉(zhuǎn)子
3500KW50/150轉(zhuǎn)/分軋機(jī)直流電機(jī)單臺轉(zhuǎn)子重量55噸 原電機(jī)啟動籠條開裂，磁極同磁鄂漲緊斜楔松動，重新更換漲緊斜楔，磁極線圈絕緣，阻尼籠條重新設(shè)計改造
山西太原鋼廠 2600KW軋鋼同步電機(jī) 更換定子全部線圈
Z2100KW/100-600轉(zhuǎn)直流軋鋼機(jī)制造廠法國阿爾斯通 轉(zhuǎn)子大修、原懸掛式換向器修理改造
江西新余鋼鐵 ZZ2500-820 軋機(jī)直流電機(jī)（2臺） 原電機(jī)磁場線圈松動，油污嚴(yán)重，整流子凹陷�，F(xiàn)場帶電清洗劑清復(fù)保養(yǎng)，調(diào)整消除線圈檜缺陷。換向器現(xiàn)場帶電切削，研磨調(diào)整碳刷、刷握
電廠、鋼廠、化工、水泥各類電機(jī)增容、改極、改壓維修業(yè)績
本公司年均增容、改極各類鋼鐵、化工、水泥行業(yè)達(dá)幾十臺，歷年來已改造2000KW至5000KW交流、高壓、同步電機(jī)已達(dá)數(shù)百臺。由于商業(yè)機(jī)密的原因，同類功率的電機(jī)及2000KW以下的電機(jī)維修業(yè)績不再例舉，敬請諒解，詳見經(jīng)典案例武漢陽邏電廠60萬發(fā)電機(jī)組立式循環(huán)水泵單速改雙速項目（4臺）；河北華能邯峰發(fā)電廠66萬發(fā)電機(jī)組立式循環(huán)水泵單速改雙速項目（4臺）大修工程
單位名稱 電機(jī)型號 修理內(nèi)容
華能武漢陽邏電廠 YKSL3150KW-16/2150上海電機(jī)廠生產(chǎn)(2臺) YKSL3150-16/2150改為雙速16/18極
YKSL3150KW-16/215-1湘潭電機(jī)廠生產(chǎn)(2臺) YKSL3150-16/2150改為雙速16/18極
華能邯峰發(fā)電廠 YKSL3000KW-16/215-1湘潭電機(jī)廠生產(chǎn)(4臺) YKSL3000-16/2150改為雙速16/18極
江西井岡山發(fā)電廠 YKSL2000KW-16/1750湘潭電機(jī)廠生產(chǎn) YKSL2000-16/1750改為雙速16/18極
浙江溫州發(fā)電廠 YKSL2000KW-16/2150湘潭電機(jī)廠生產(chǎn) YKSL1600-16/2150改為雙速16/18極
山東濟(jì)南鋼廠 YK3200KW-4-6Kv 高壓電機(jī)(6臺) 3200KW 增容至3600KW
寶鋼上鋼五廠 JKZ2500-2-10kV高壓電機(jī)(4臺) 2500KW 增容至2800KW
山東青島鋼廠 TK2000-4-10kV同步電機(jī)(2臺) 2000KW 增容至2300KW
當(dāng)陽華強(qiáng)化工 TK2600-22/2600同步電機(jī)(2臺) 2600KW 22極增容改極至3200KW18極
承德建龍鋼鐵 YBKS500-2-1400KW高壓電機(jī)(7臺) 電壓由6KV改造為10KV
ABB項目授權(quán)維修業(yè)績
本公司為ABB公司中國區(qū)域維修項目定點(diǎn)協(xié)力商，年承修各類ABB電機(jī)達(dá)幾十臺。由于商業(yè)機(jī)密的原因，同類功率的電機(jī)及2000kW以下的電機(jī)維修業(yè)績不再例舉，敬請諒解，詳見經(jīng)典案例山東造紙公司24000KW同步交流電機(jī)大修工程。
單位名稱 電機(jī)型號 修理內(nèi)容
山東造紙公司 ABB24000KW-4 同步交流電機(jī) 轉(zhuǎn)子磁極線圈修復(fù)、動平衡、試車
廣州珠江水泥廠 ABB5400KW-4 繞線型交流電機(jī) 現(xiàn)場保養(yǎng)、滑環(huán)修復(fù)
河北邯峰電廠 ABB4105KW-8交流異步電機(jī) 定子硅鋼片爆洞修復(fù)、更換線圈、VPI真空浸漆、整機(jī)型式試驗
山東聊城發(fā)電廠 ABB/710L/102790KW-8交流異步電機(jī) 轉(zhuǎn)子籠條松動修復(fù)、端環(huán)中頻加熱焊接
阿爾斯通電機(jī)項目授權(quán)維修業(yè)績
本公司為阿爾斯通公司中國區(qū)域維修項目定點(diǎn)協(xié)力商，年承修各類阿爾斯通電機(jī)達(dá)幾十臺。由于商業(yè)機(jī)密的原因，同為功率的電機(jī)及2000KW以下的電機(jī)維修業(yè)績不再例舉，敬請諒解，詳見經(jīng)典案例山西太原鋼廠軋機(jī)2100KW直流電機(jī)大修工程。
山西太原鋼廠 2600KW 軋鋼同步電機(jī) 更換定子全部線圈
2100KW/100-600轉(zhuǎn)直流軋鋼機(jī)制造廠法國阿爾斯通 轉(zhuǎn)子大修、原懸掛式換向器修理改造
核電廠授權(quán)電機(jī)維修業(yè)績
本公司為核電行業(yè)合格承包商，年承修核電公司各類電機(jī)數(shù)十臺。由于商業(yè)機(jī)密的原因，同類功率的電機(jī)及1500KW以下的電機(jī)維修業(yè)績不再例舉，敬請諒解，詳見經(jīng)典案例秦山核電公司1600KW循泵電機(jī)大修工程、田灣核電公司俄羅斯進(jìn)口2500/1600KW-20/24雙速循泵電機(jī)大修工程。
單位名稱 電機(jī)型號 修理內(nèi)容
秦山核電公司 1600KW-14 循泵電機(jī)（3臺） 定子更換線圈
田灣核電公司 俄羅斯進(jìn)口2500/1600KW-20/24雙速循泵電機(jī)（4臺） 電機(jī)空/水冷器降溫改造
田灣核電公司 俄羅斯進(jìn)口7100KW核島循泵電機(jī)（2臺） 現(xiàn)場搶修定子線圈端部故障
各類進(jìn)口電機(jī)維修業(yè)績
本公司承接各類進(jìn)口電機(jī)的維修保養(yǎng)，年承修種類進(jìn)口電機(jī)數(shù)百臺。由于商業(yè)機(jī)密的原因，同類功率的電機(jī)及2800KW以下的電機(jī)維修業(yè)績不再例舉，敬請諒解。
單位名稱 電機(jī)型號 修理內(nèi)容
寶鋼普萊克斯 美國GE6715KW同步電機(jī) 更換勵磁線圈、定子局部修理
中國海洋石油局 美國索拉4750KW-4燃?xì)獍l(fā)電機(jī) 定子保養(yǎng)、轉(zhuǎn)子大修、現(xiàn)場平衡試車
山西漳澤發(fā)電廠 俄羅斯3150KW-8交流異步電機(jī) 定子更換線圈、鐵芯更換部分硅鋼片錯位重疊、轉(zhuǎn)子更換籠條
中國海洋石油局渤海分公司 西門子2800KW-4發(fā)電機(jī) 定、轉(zhuǎn)子消缺保養(yǎng)、滿負(fù)載式試驗
春曉石油 CAT630KW柴油發(fā)電機(jī) 定、轉(zhuǎn)子更換線圈，現(xiàn)場拆裝調(diào)試
各類鋼廠及電廠輔機(jī)維修業(yè)績
本公司承接各類鋼廠、電廠輔機(jī)的維修保養(yǎng)，年承修此類電機(jī)數(shù)百臺。由于商業(yè)機(jī)密的原因，同類功率的電機(jī)及2500KW以下的電機(jī)維修業(yè)績不再例舉，敬請諒解。
單位名稱 電機(jī)型號 修理內(nèi)容
山東日照鋼鐵 YGF1000-4 8200KW 電機(jī) 定子更換線圈、轉(zhuǎn)子動平衡
浙江鎮(zhèn)海發(fā)電廠 YK900-4 5500KW 電機(jī) 定子更換線圈、轉(zhuǎn)子更換籠條
山東齊魯石化 4200KW 電機(jī) 定子更換線圈、鐵芯更換部分硅鋼片
錯位重疊
上海石洞口發(fā)電廠 YK 3700KW 交流電機(jī) 解決絕緣電阻低的問題
（煮洗真空浸漆）
江西貴溪發(fā)電廠 YK 3250KW-2 電機(jī) 定子更換線圈
江西南昌鋼廠 Y R K 3200KW-8 同步電機(jī) 定子更換線圈、滑環(huán)
南通天生港電廠 YK 3200KW-2 電機(jī) 定子更換線圈
寶鋼梅山鋼鐵 TK 2500KW-4 同步電機(jī) 定子更換線圈、阻尼籠條改造
寶鋼上海鋼管廠 Z90 1600KW 直流電機(jī) 更換勵磁線圈及電樞線圈
東方電機(jī)公司 JKRZ5000KW-3600轉(zhuǎn)/分變頻電機(jī) 定子大修、制造整個轉(zhuǎn)子
電機(jī)分類的劃分方式
一、按工作電源種類劃分：可分為直流電機(jī)和交流電機(jī)。
----直流電機(jī)按結(jié)構(gòu)及工作原理可劃分：無刷直流電機(jī)和有刷直流電機(jī)。
------有刷直流電機(jī)可劃分：永磁直流電機(jī)和電磁直流電機(jī)。
--------電磁直流電機(jī)劃分：串勵直流電機(jī)、并勵直流電機(jī)、他勵直流電機(jī)和復(fù)勵直流電機(jī)。
--------永磁直流電機(jī)劃分：稀土永磁直流電機(jī)、鐵氧體永磁直流電機(jī)和鋁鎳鈷永磁直流電機(jī)。
----其中交流電機(jī)還可分：單相電機(jī)和三相電機(jī)。
二、按結(jié)構(gòu)和工作原理劃分：可分為直流電機(jī)、異步電機(jī)、同步電機(jī)。
----同步電機(jī)可劃分：永磁同步電機(jī)、磁阻同步電機(jī)和磁滯同步電機(jī)。
----異步電機(jī)可劃分：感應(yīng)電動機(jī)和交流換向器電機(jī)。
------感應(yīng)電機(jī)可劃分：三相異步電機(jī)、單相異步電機(jī)和罩極異步電機(jī)等。
------交流換向器電機(jī)可劃分：單相串勵電機(jī)、交直流兩用電機(jī)和推斥電機(jī)。
三、按起動與運(yùn)行方式劃分：電容起動式單相異步電機(jī)、電容運(yùn)轉(zhuǎn)式單相異步電機(jī)、電容起動運(yùn)轉(zhuǎn)式單相異步電機(jī)和分相式單相異步電機(jī)。
四、按用途劃分：驅(qū)動用電機(jī)和控制用電機(jī)。
----驅(qū)動用電機(jī)劃分：電動工具（包括鉆孔、拋光、磨光、開槽、切割、擴(kuò)孔等工具）用電機(jī)、家電（包括洗衣機(jī)、電風(fēng)扇、電冰箱、空調(diào)器、錄音機(jī)、錄像機(jī)、影碟機(jī)、吸塵器、照相機(jī)、電吹風(fēng)、電動剃須刀等）用電機(jī)及其它通用小型機(jī)械設(shè)備（包括各種小型機(jī)床、小型機(jī)械、醫(yī)療器械、電子儀器等）用電機(jī)。
----控制用電機(jī)又劃分：步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)等。
五、按轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)劃分：籠型感應(yīng)電機(jī)（舊標(biāo)準(zhǔn)稱為鼠籠型異步電機(jī)）和繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電機(jī)（舊標(biāo)準(zhǔn)稱為繞線型異步電機(jī)）。
六、按運(yùn)轉(zhuǎn)速度劃分：高速電機(jī)、低速電機(jī)、恒速電機(jī)、調(diào)速電機(jī)。
電機(jī)常見故障分析及應(yīng)對方法
電機(jī)常見故障分析及應(yīng)對方法
低壓三相交流電機(jī)(以下簡稱電機(jī))具有結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜、以及維修方便等優(yōu)點(diǎn)。因而廣泛地應(yīng)用在工農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備的拖動裝置中，是所有電機(jī)中應(yīng)用最廣泛的一種。盡管如此，電機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中難免還會發(fā)生各種各樣的故障。下面，針對電機(jī)常見故障產(chǎn)生的原因及采取對策進(jìn)行分析，供同行參考。
一、電機(jī)溫升過高或冒煙
這種故障是電機(jī)過熱的表現(xiàn)。其原因很多：既有電機(jī)外部的因素(如電源供電質(zhì)量差、負(fù)載過大、環(huán)境溫度高和通風(fēng)不良等等)；也有電機(jī)自身的原因。
電機(jī)本身常見原因及對策：
1.繞組接法有錯，誤將星形接成三角形或相反。
2.定子繞組匝間或相間短路或接地，使電流增大，銅損增加。若故障不嚴(yán)重只需要重包絕緣，嚴(yán)重的應(yīng)更換繞組。
3.定子一相繞組斷路，或并聯(lián)繞組中某一支路斷線，引起三相電流不平衡而使繞組過熱。
4.轉(zhuǎn)子斷條。對銅條轉(zhuǎn)子作焊補(bǔ)或更換，對鑄鋁轉(zhuǎn)子應(yīng)加更換。
5.定、轉(zhuǎn)子相擦。可檢查軸承是否有松動，定、轉(zhuǎn)子是否有裝配不良。
6.環(huán)境溫度高，電動機(jī)表面污垢多，或通風(fēng)道堵塞；
7.電動機(jī)風(fēng)扇故障，通風(fēng)不良；
二、軸承過熱
當(dāng)電機(jī)滾動軸承溫度超過95℃，滑動軸承溫度超過80℃，就是軸承過熱。其原因及對策如下：
1.軸承損壞應(yīng)換新。
2.滾動軸承潤滑脂過少、過多或有鐵屑等雜質(zhì)。潤滑脂的容量不應(yīng)超過軸承和軸承蓋容積的70,有雜質(zhì)時應(yīng)換新。
3.軸承與端蓋配合過緊或過松。過緊時加工軸承室，過松時在端蓋內(nèi)鑲鋼套。
4.電機(jī)兩端蓋或軸承蓋裝配不良。將端蓋或軸承蓋止口裝平，擰緊螺釘。
5.傳動帶過緊或聯(lián)軸器裝配不良。調(diào)整傳動帶張力，校正聯(lián)軸器。
6.滑動軸承潤滑油太少，有雜質(zhì)或油環(huán)卡住，應(yīng)加油，換新油，修理或更換油環(huán)。
7.軸承間隙過大或過��；
8.電動機(jī)軸彎曲。
三、噪聲異常
1.當(dāng)定、轉(zhuǎn)子相擦?xí)r，會產(chǎn)生刺耳的“嚓嚓”碰擦聲。應(yīng)檢查軸承，損壞的需更新。如果軸承未壞而發(fā)現(xiàn)軸承走內(nèi)圈或外圈可鑲套或更換軸承與端蓋。
2.電機(jī)缺相運(yùn)行，吼聲特別大�？蓴嚯娫俸祥l，看是否能再正常起動。如果不能起動，則可能有一相斷路。開關(guān)及接觸器的觸頭未接通也會發(fā)生缺相運(yùn)行。
3.軸承嚴(yán)重缺油時，從軸承室能聽到“咝咝”聲。應(yīng)清洗軸承，加新油。
4.風(fēng)葉碰殼或有雜物，會發(fā)出撞擊聲。應(yīng)校正風(fēng)葉，清除風(fēng)葉周圍的雜物。
5.轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂，發(fā)生時高時低的“嗡嗡”聲，轉(zhuǎn)速也變慢，電流增大。
6.定子繞組首末端接線錯誤，有低沉的吼聲，轉(zhuǎn)速也下降。
7.定子、轉(zhuǎn)子鐵心松動；
四、振動過大
1.電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡(如轉(zhuǎn)子上配重螺絲脫落)應(yīng)校正動平衡。
2.傳動帶輪不平衡，應(yīng)校正靜平衡。
3.轉(zhuǎn)軸彎曲。應(yīng)更換轉(zhuǎn)軸，或車直鑲套(熱套)。
4.安裝基礎(chǔ)不平或固定不穩(wěn)。應(yīng)重新安裝，固定平穩(wěn)。
5.轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂，使負(fù)載電流時大時小地振蕩。
6.聯(lián)軸器裝配不正或有松動。
7.被驅(qū)動機(jī)械失去動平衡。
8.定子繞組有局部故障，旋轉(zhuǎn)磁場不平衡而引起振動。
9.由于磨損，軸承間隙過大；
10.鐵心變形或松動；
11.風(fēng)扇不平衡；
五、運(yùn)行中造成三相電流不平衡
1.三相電源電壓嚴(yán)重不平衡(即不相等)。如開關(guān)接點(diǎn)接觸不良等。
2.三相繞組中有一相斷路或一相熔絲燒斷等造成缺相運(yùn)行。
3.繞組匝間或相間有局部短路，而熔絲又未斷。
4.三相繞組中某一組的一條并聯(lián)支路或幾條并聯(lián)支路斷路，造成三相阻抗不等。
5.三相定子繞組中一相首末端弄錯，而熔絲沒有燒斷。
六、電機(jī)運(yùn)行時，電流表指針來回擺動
這種故障原因很可能是轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷路。
七、電機(jī)轉(zhuǎn)速變低
1.電源電壓太低，應(yīng)檢查、找出原因。
2.轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂或脫焊，應(yīng)檢查并修理斷條。
3.定子繞組接法錯誤，應(yīng)檢查并改正接法。
電機(jī)保養(yǎng)維修知識大全
電機(jī)保養(yǎng)維修知識大全：
1、什么叫電機(jī)？ 答：電機(jī)是將電池電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動電動車車輪旋轉(zhuǎn)的部件。 2、什么是定子？ 答：有刷或無刷電機(jī)工作時不轉(zhuǎn)動的部分。輪轂式有刷或無刷無齒電機(jī)的電機(jī)軸叫定子，此種電機(jī)可以叫內(nèi)定子電機(jī)。 3、什么是轉(zhuǎn)子？ 答：有刷或無刷電機(jī)工作時轉(zhuǎn)動的部分。輪轂式有刷或無刷無齒電機(jī)的外殼叫轉(zhuǎn)子，此種電機(jī)可以叫外轉(zhuǎn)子電機(jī)。 4、什么叫碳刷？ 答：有刷電機(jī)里面頂在換相器表面，電機(jī)轉(zhuǎn)動的時候，將電能通過換相器輸送給線圈，由于其主要成分是碳，稱為碳刷，它是易磨損的。應(yīng)定期維護(hù)更換，并清理積碳。 5、什么是刷握？ 答：在有刷電機(jī)里面盛裝并保持碳刷位置的機(jī)械導(dǎo)槽。 6、什么是換相器？ 答：有刷電機(jī)里面，具有相互絕緣的條狀金屬表面，隨電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，條狀金屬交替接觸電刷的正負(fù)極，實(shí)現(xiàn)電機(jī)線圈電流方向的正負(fù)交替變化，完成有刷電機(jī)線圈的換相。 7、什么是相序？ 答：無刷電機(jī)線圈的排列順序。 8、什么是磁鋼？ 答：一般用于稱呼高磁場強(qiáng)度的磁性材料，電動車電機(jī)都采用釹鐵硼稀土磁鋼。 9、什么是有刷電機(jī)？ 答：電機(jī)工作時，線圈和換向器旋轉(zhuǎn)，磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn)，線圈電流方向的交替變化是隨電機(jī)轉(zhuǎn)動的換相器和電刷來完成的。在電動車行業(yè)有刷電機(jī)分高速有刷電機(jī)和低速有刷電機(jī)。有刷電機(jī)和無刷電機(jī)有很多區(qū)別，從名字上可以看出有刷電機(jī)有碳刷，無刷電機(jī)沒有碳刷。 10、什么是無刷電機(jī)？ 答：由控制器提供不同電流方向的直流電來達(dá)到電機(jī)里面線圈電流方向的交替變化，無刷電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子之間沒有電刷和換相器。 11、電機(jī)如何實(shí)現(xiàn)換相？ 答：無刷或有刷電機(jī)在轉(zhuǎn)動時，電機(jī)里面線圈的通電方向需要交替變換，從而達(dá)到電機(jī)能連續(xù)轉(zhuǎn)動。有刷電機(jī)的換相換相器和電刷共同完成，無刷電機(jī)控制器來完成。 12、什么是缺相？ 答：無刷電機(jī)或無刷控制器的三相電路中，有一相不能工作。缺相分主相位缺相和霍耳缺相。表現(xiàn)為電機(jī)抖動不能工作，或轉(zhuǎn)動無力且噪音大。控制器在缺相狀態(tài)下工作是很容易燒毀的。 13、電機(jī)常見的種類有哪幾種？ 答：常見的電機(jī)有：有刷有齒輪轂電機(jī)、有刷無齒輪轂電機(jī)、無刷無齒輪轂電機(jī)、無刷有齒輪轂電機(jī)、側(cè)掛電機(jī)等。 14、從電機(jī)的種類上怎么區(qū)分是高低速電機(jī)？ 答：A有刷有齒輪轂電機(jī)、無刷有齒輪轂電機(jī)屬于高速電機(jī)； B有刷無齒輪轂電機(jī)、無刷無齒輪轂電機(jī)屬于低速電機(jī)。 15、電機(jī)的效率是怎么定義的？ 答：電機(jī)的效率是指電機(jī)所輸出的機(jī)械能與電源所提供的電能之比。用字母“り”表示。 16、無刷電機(jī)是如何分類的？ 答：從相角上可分為兩個大類，即分為60°和120°相位角的無刷電機(jī)；按速度分，可分為高速無刷電機(jī)和低速無刷電機(jī)；按電機(jī)是否具有位置傳感器來分，又分為有位置傳感器無刷電機(jī)和無位置傳感器無刷電機(jī)。 17、什么是無位置傳感器無刷電機(jī)？ 答：對于無位置傳感器無刷電機(jī)必須要先經(jīng)將車用腳蹬起來，使電機(jī)具有一定的旋轉(zhuǎn)速度以后，控制器才能識別到無刷電機(jī)的相位，之后控制器才能對電機(jī)供電。因其不能實(shí)現(xiàn)零速啟動，所以用的很少。但其因為沒有傳感器，所有少了一個故障點(diǎn)，而且其成本更低。 18、無刷電機(jī)霍耳的耗電量大致范圍是多少？ 答：無刷電機(jī)霍耳的耗電量大致范圍是6mA－20mA不等。 19、無刷電機(jī)霍耳的電壓范圍是多少？ 答：無刷電機(jī)霍耳的電壓范圍一般是在3-24V。 20、一般電機(jī)在多高的溫度下能夠正常工作？電機(jī)最多能夠承受多高的溫度？ 答：如果測量電機(jī)蓋的溫度超過環(huán)境溫度25度以上時，表明電機(jī)的溫升已經(jīng)超出了正常范圍，一般電機(jī)的溫升應(yīng)該在20度以下。一般電機(jī)線圈是由漆包線繞制而成，而漆包線在溫度高于150度左右時其漆膜會因為溫度過高而脫落，造成線圈短路。當(dāng)線圈溫度在150度以上時電機(jī)外殼所表現(xiàn)出的溫度在100度左右，所以如果以其外殼溫度為依據(jù)則電機(jī)所承受的最高溫度為100度左右。 21、電機(jī)的溫升應(yīng)在20℃以下，即電機(jī)端蓋的溫度超過環(huán)境溫度應(yīng)小于20℃，但電機(jī)發(fā)熱超過20℃的原因是什么？ 答：電機(jī)發(fā)熱的直接原因是由于電流大引起的。一般可能是線圈短路或開路、磁鋼退磁中電機(jī)效率低等造成，正常情況則是電機(jī)長時間大電流運(yùn)轉(zhuǎn)。 22、怎樣測量無刷電機(jī)的相角？ 答：接通控制器電源，由控制器給霍耳元件供電，就可以檢測到無刷電機(jī)的相角了。方法如下：用萬用表的+20V直流電壓檔，并將紅表筆接+5V線，黑表筆分別測量三個引線的高低電壓(這里的紅黑表筆的用法上有一個技巧)，按60°及120°電機(jī)的換相表對照即可。 23、如果60°的無刷控制器用在120°無刷電機(jī)上會有什么狀況？反之又如何？ 答：都會導(dǎo)致缺相的現(xiàn)象，不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；但天津松正研制的一種智能型無刷控制器能夠自動識別60°電機(jī)或120°電機(jī)，從而可以兼容適配二種電機(jī)，使得維修更換更加容易。 24、有刷高速電機(jī)和有刷低速電機(jī)有什么直觀上的區(qū)別？ 答：A.高速電機(jī)有超越離合器(象飛輪一樣的功能)，往一個方向轉(zhuǎn)輕松，往另一方向轉(zhuǎn)費(fèi)力；低速電機(jī)雙向轉(zhuǎn)都一樣輕松。 B.高速電機(jī)的車轉(zhuǎn)動時噪音較大，低速電機(jī)轉(zhuǎn)動噪音較小。有經(jīng)驗的人很容易憑耳朵識別。 25、電機(jī)的起動電流是怎樣定義的？ 答：一般要求電機(jī)的起動電流不能超過其額定電流的2～5倍，這也是為什么在對控制器上做限流保護(hù)的一個重要原因。 26、市場上銷售的電機(jī)轉(zhuǎn)速為什么越來越高及有何影響？ 答：A.供應(yīng)商方面提速可以降低成本，同樣是低速電機(jī)，速度高了線圈的匝數(shù)少了、也省了硅鋼片、磁鋼數(shù)目也少了，購買者認(rèn)為速度高就好。 B.額定速度工作時，其效率不變，但在低速區(qū)時效率明顯低了，也就是啟動無力。 C.效率低，需要用大電流啟動，騎行電流也大，對控制器的限流要求大，對電池也不好。 27、出現(xiàn)電機(jī)異常發(fā)熱怎么維修？ 答：維修處理的方法一般為更換電機(jī)，或進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。 28、電機(jī)的空載電流大于參考表極限數(shù)據(jù)時表明電機(jī)出現(xiàn)了故障，產(chǎn)生的原因有哪些？怎么維修？ 答：電機(jī)內(nèi)部機(jī)械摩擦大；線圈局部短路；磁鋼退磁；直流電機(jī)換相器積碳。維修處理的方法一般為更換電機(jī)，或更換碳刷，清理積碳。 29.各種電機(jī)的無故障最大極限空載電流是多少？ 電機(jī)形式 額定電壓24V時 額定電壓36V時 側(cè)掛電機(jī) 2.2A 1.8A 高速有刷電機(jī) 1.7A 1.0A 低速有刷電機(jī) 1.0A 0.6A 高速無刷電機(jī) 1.7A 0.6A 低速無刷電機(jī) 1.0A 0.6A 1、人力騎行時感覺速度慢、滯重感強(qiáng)（1）前剎車或抱閘（漲閘）與轉(zhuǎn)動部位磨擦→調(diào)整前后剎車與轉(zhuǎn)動部件間隙，既要使轉(zhuǎn)動靈活，又要保證剎車制動性能良好。 （2）鏈條過緊→調(diào)整后輪軸前后位置 （3）前后軸檔及中軸部件并帽過緊或部件磨損→松動緊固件，或更換磨損的部件。 （4）前后輪胎充氣不足→輪胎充氣至足。 2、電池充足但負(fù)載情況下兩只紅燈就熄 （1）充電器輸出電壓偏低→按充電器維修方法排除故障。 （2）電池充電時間短→重新充電延長充電時間。 （3）電池組或其中單只容量下降→按電池箱維修方法排除故障。 （4）電極損壞或接觸不良→更換電極。 3、在行駛中有停駛、時快時慢、無力等感覺 （1）七芯連接接觸不良→換七芯線。 （2）霍爾斷電剎把接觸不良→換霍爾斷電剎把。 4、電池充足，顯示燈全亮，但負(fù)載輪轂轉(zhuǎn)動無力 （1）齒輪磨損打滑→更換齒輪。 （2）輪轂電機(jī)繞組部分短路→更換電機(jī)。 （3）自行車裝配問題或部件磨損→更換減振橡皮。 5、電力驅(qū)動有不規(guī)則的停轉(zhuǎn) （1）控制器與電動輪轂接插件松脫或?qū)щ姴涣肌匦虏寰o接插件或更換插件。 （2）輪轂電機(jī)炭刷與轉(zhuǎn)子接觸不良→按輪轂維修方法排除故障。 6、電力驅(qū)動噪音響 （1）輪轂齒輪缺油→打開輪轂，涂上齒輪油脂。 （2）齒輪缺損→更換齒輪。 （3）齒輪外殼軸承損壞→更換軸承。 拆卸電機(jī)之前應(yīng)首先拔開電機(jī)與控制器的引線，此時一定要記錄下電機(jī)引線顏色與控制器引線顏色的一一對應(yīng)關(guān)系。打開電機(jī)端蓋之前應(yīng)清潔作場地，以防止雜物被吸在電機(jī)內(nèi)的磁鋼上。做好端蓋與輪轂相對位置的標(biāo)記。注意：一定要對角松動螺釘，以免電機(jī)外殼變形。 電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙叫氣隙（空氣間隙），一般電機(jī)的氣隙在0.25-0.8mm之間，當(dāng)拆卸完電機(jī)排除了電機(jī)故障之后，一定要對原來的端蓋記號進(jìn)行裝配，這樣可以防止二次裝配后的掃膛現(xiàn)象。 2、電機(jī)內(nèi)齒輪的潤滑 如果有刷有齒輪轂電機(jī)與無刷有齒輪轂電機(jī)運(yùn)行的噪音開始變大，或者更換了電機(jī)內(nèi)的齒輪，應(yīng)將齒輪所有齒面涂滿潤滑脂，一般使用3號潤滑脂或廠家指定的潤滑油。 3、電機(jī)的組裝 在組裝有刷電機(jī)之前，請檢查刷握里面彈簧的彈性，檢查炭刷與刷握是否有碰擦，檢查炭刷在刷握里是否能達(dá)到最大行程，注意炭刷與換相器的正確定位，以免卡壞炭刷或刷握。 安裝電機(jī)的時候，首先應(yīng)清理電機(jī)部件表面的雜質(zhì)，以免影響電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且一定要將輪轂體固定結(jié)實(shí)，以免安裝時由于受磁鋼的強(qiáng)力吸引，造成部件相互撞擊、損壞。 無刷電機(jī)不難修,首先要判斷是控制器問題還是電機(jī).控制器一般是內(nèi)部管子燒壞用手轉(zhuǎn)一下很電機(jī)很重,電機(jī)霍爾燒壞能起動,<一個管子以下>.當(dāng)然也可用萬用表測量,正表桿接電機(jī)霍爾負(fù)極,負(fù)表桿分別接三根信號線正常為500-800歐
電氣自動化部整理：隨著公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，更多的直流電動機(jī)被用于生產(chǎn)線窯主傳動、篦冷機(jī)傳動等關(guān)鍵傳動部位，因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價格昂貴、對使用環(huán)境要求高、維修周期長，一旦出現(xiàn)故障或事故就會造成較大的直接及間接經(jīng)濟(jì)損失。公司內(nèi)窯主傳動等直流電機(jī)的頻繁故障為生產(chǎn)帶來了被動，加強(qiáng)對直流電動機(jī)的維護(hù)和管理工作勢在必行。為避免故障及事故發(fā)生，現(xiàn)對直流電動機(jī)的維護(hù)及管理進(jìn)行探討。
一、直流電動機(jī)的維護(hù)
對于連續(xù)使用的直流電動機(jī)，平時應(yīng)對電機(jī)負(fù)載的變化情況、換向器表面質(zhì)量、火花的狀態(tài)、繞組的溫度及冷卻系統(tǒng)等諸方面因素作好記錄。維護(hù)工作主要有以下幾方面：
1、換向器
(1)吹掃和清擦換向器表面，保持清潔。
(2) 運(yùn)行中根據(jù)電機(jī)容量合理控制負(fù)荷，保證換向器表面建立良好的薄膜（又稱氧化膜）。發(fā)現(xiàn)換向器表面狀態(tài)惡化，火花較大，應(yīng)考慮停機(jī)，用細(xì)砂紙打磨其表面，使之重新建立起氧化膜。
(3)檢查云母槽是否清潔，換向片棱角應(yīng)光滑無毛刺。
(4)在保證換向器表面質(zhì)量的條件下，還需要在日常運(yùn)行中仔細(xì)地觀察和監(jiān)視換向火花。通常情況下，點(diǎn)狀、粒狀火花（呈白色或微帶藍(lán)色和黃色）是稀疏而均勻地分布在大部分電刷上，屬于正常換向火花。而響聲狀、火球或飛濺狀火花（呈暗黃色、紅色或綠色）屬于有害火花。當(dāng)環(huán)火狀火花發(fā)生時，電機(jī)不能繼續(xù)運(yùn)行。
2、電刷、滑動接觸
(1)用空壓氣或吹風(fēng)機(jī)吹凈電刷、刷盒和換向器上的碳粉。
(2)檢查電刷接觸弧面是否有燒灼點(diǎn)，接觸面是否均勻、光滑，如有缺陷應(yīng)立即更換。
(3)檢查電刷在刷盒內(nèi)是否浮動靈活。
(4)檢查電刷的壓力大小是否均勻適當(dāng)，有條件的公司可以檢測電刷壓力，通常情況下電刷壓力為(1.76～2.25)×104Pa，根據(jù)電刷的截面積算出每個電刷壓力，再與實(shí)際測出的壓力進(jìn)行比較。無論電刷的長短，其壓力都應(yīng)達(dá)到一定要求。
(5)檢查電刷的磨損高度，當(dāng)電刷磨損到為原高度的1/3時必須予以更換。 需要注意：電刷一次性更換數(shù)量不宜過多，成批更換電刷易破壞原換向器表面的氧化膜。只需將磨短的或有問題的電刷換下即可；在同一臺電機(jī)上，絕不允許使用不同牌號的電刷，即使同一牌號的電刷，因制造時間不同，性能也有明顯差異，所以應(yīng)避免使用。
(6)檢查刷辮的固定是否可靠，電刷振動和壓力不均都容易引起各電刷電流分配不均。
(7)檢查刷盒壓腳和彈簧是否軟化或斷裂。
3、電機(jī)繞組
(1)送電前應(yīng)對繞組進(jìn)行絕緣電阻的測量（用l000V兆歐表），絕緣電阻值一般不應(yīng)低于R=V/(1000+P/100) (MΩ)的數(shù)值，V為電機(jī)繞組的額定電壓（V），P為電機(jī)的額定功率（kW）。但最小值≥0.5MΩ。如測量絕緣電阻較低，則應(yīng)進(jìn)行干燥處理。
(2)檢查繞組與機(jī)座的連接線是否有松動、絕緣損傷或相互短路等情況。
(3)注意觀察主極繞組和換向極繞組的溫升等是否正常。
4、軸承及其潤滑系統(tǒng)
(1)停機(jī)機(jī)會應(yīng)對電機(jī)軸承進(jìn)行檢查保養(yǎng)，檢查潤滑油情況，軸承狀況，軸承與電機(jī)軸、軸承與端蓋磨損狀況，檢查軸承蓋的密封情況。根據(jù)不同情況進(jìn)行相應(yīng)的處理或更換。
(2)在運(yùn)行中直流電動機(jī)應(yīng)監(jiān)控軸承溫度、聲音、振動等狀況。
5、冷卻系統(tǒng)的維護(hù)
(1)公司內(nèi)直流電動機(jī)通常都采用強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻方式，要及時檢查冷卻風(fēng)量的大小，風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)過濾材料上是否有灰塵阻塞現(xiàn)象。
(2)對于冷卻裝置風(fēng)機(jī)，要關(guān)注其運(yùn)行情況并定期維護(hù)保養(yǎng)。
6、控制柜的檢查維護(hù)
停機(jī)機(jī)會對控制柜、柜內(nèi)控制板件、元器件進(jìn)行積灰清理，并對各連接線路進(jìn)行檢查緊固，防止控制系統(tǒng)損壞帶來的電機(jī)故障或事故。
7、其他方面的維護(hù)說明
(1)檢查刷架導(dǎo)電環(huán)及其連接是否完整，連接螺絲是否松動，其對地爬電距離是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
(2)檢查機(jī)座底部固定部分是否松動。
(3)檢修時檢查測速反饋設(shè)備的安裝是否松動，接線是否緊固，工作是否正常。
(4)對電機(jī)進(jìn)行規(guī)律性的外委維護(hù)，維護(hù)過程應(yīng)對電機(jī)各方面的性能進(jìn)行檢查。
二、直流電動機(jī)的管理
1、電氣值班人員、分管技術(shù)人員、工段、分廠分管領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備保全處均對對直流電動機(jī)的巡檢、點(diǎn)檢、檢查、維護(hù)負(fù)有責(zé)任，主要職責(zé)包括：
(1)建立直流電動機(jī)的檢查記錄表，值班電氣人員應(yīng)定期對電機(jī)運(yùn)行狀況進(jìn)行巡檢并記錄。
(2)技術(shù)人員及工段應(yīng)跟蹤觀察直流電動機(jī)的工作狀況，做好專業(yè)點(diǎn)檢紀(jì)錄，做到心中有數(shù)，并監(jiān)督、檢查值班人員的值班記錄，對出現(xiàn)的問題及時組織人員處理和向上級匯報。
(3)制定對直流電動機(jī)的檢修計劃及檢修項目并組織實(shí)施，制定電機(jī)外委維護(hù)周期及時間。
(4)對電機(jī)的故障或事故進(jìn)行分析定性、原因查找、制定防范措施并抓好落實(shí)。
(5)舉辦各種形式的培訓(xùn)，提高值班電工技術(shù)素質(zhì)。
2、建立直流電機(jī)專業(yè)技術(shù)檔案
建立每臺直流電機(jī)的專業(yè)技術(shù)檔案，了解和掌握每臺電機(jī)過去與現(xiàn)在的運(yùn)行狀況，對電機(jī)進(jìn)行有“個性”的動態(tài)管理。
專業(yè)技術(shù)檔案包括：電機(jī)在投運(yùn)前的安裝記錄；電機(jī)型號及參數(shù)；電刷型號及數(shù)量；刷握型號及數(shù)量；通風(fēng)／冷卻／潤滑系統(tǒng)的設(shè)備型號／各參數(shù)；投運(yùn)以來完好情況；定期檢查/測量的各種數(shù)據(jù)和結(jié)果；電機(jī)歷次發(fā)生的故障及其原因分析、處理過程與處理后的效果；在檢修時檢查電機(jī)調(diào)整記錄及處理了哪些問題等等。根據(jù)技術(shù)檔案可了解每一臺電機(jī)的運(yùn)行歷史和各階段的技術(shù)性能狀況。
3、直流電動機(jī)的狀態(tài)檢測
平時正常生產(chǎn)期間，值班人員觀察記錄電機(jī)的負(fù)荷變化、電機(jī)內(nèi)換向器工作、電機(jī)空載和負(fù)載換向火花的情況，以及電機(jī)繞組溫度以及軸承溫度、冷卻系統(tǒng)的溫度等參數(shù)。
停機(jī)由專業(yè)技術(shù)人員檢測電機(jī)換向片間直流電阻、電機(jī)的主磁極與轉(zhuǎn)子之間的間隙和極距，勵磁繞組等繞組的絕緣等及其他平時無法操作的維護(hù)項目，另無法檢測的項目要利用外委維護(hù)或修理的機(jī)會借助廠家力量進(jìn)行檢測。
通過以上工作，實(shí)行動態(tài)管理，隨時掌握電機(jī)的變化趨勢。
4、素質(zhì)培訓(xùn)
為了提高值班電工及技術(shù)人員的技能，舉辦各種形式的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)直流電動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理、檢修技術(shù)和維護(hù)規(guī)程。把學(xué)習(xí)成績、實(shí)際操作技能和巡檢質(zhì)量及直流電機(jī)故障與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制結(jié)合起來進(jìn)行考評，使電氣人員能夠通過巡檢及檢查維護(hù)發(fā)現(xiàn)電機(jī)運(yùn)行及停機(jī)時存在問題并能夠解決一些常見的故障
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