鋁是應(yīng)用為廣泛東莞優(yōu)質(zhì)澆鑄工藝的有色金屬，其世界產(chǎn)量很大，高于所有除鋁以外的其他有色金屬的總量之和。鋁的強度低、密度小、可塑性強，同時其導(dǎo)電性、還具有的導(dǎo)熱性以及較強的耐腐蝕性，且極易于鑄造、便于切削及利于加工成形。雖然鋁合金具有密度小的特點，但經(jīng)過熱處理后其可具有很高的強度，因此己成為重要的航空航天結(jié)構(gòu)材料，并廣泛的應(yīng)用于裝甲、造船等交通運輸、建筑、電器甚至口用品工業(yè)。在現(xiàn)代工業(yè)中，鋁合金的應(yīng)用范圍越來越廣。在工業(yè)生產(chǎn)中，鋁合金己經(jīng)廣泛應(yīng)用于優(yōu)質(zhì)澆鑄工藝鑄造各種零件，主要有薄壁、中等負荷且形狀復(fù)雜的零件、殼體、儀器、儀表、發(fā)動機零件及電器零件等。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速迅猛發(fā)展，輕量化己成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢，為減輕汽車質(zhì)量，使汽車的綜合技術(shù)經(jīng)濟指標提高，鋁合金己用于鑄造汽車零件、汽缸體、泵體及剎車毅等，并正在逐步取代一部分鐵和鋼。

對于鑄造行業(yè)來說，重力鑄造和翻砂鑄造澆鑄工藝廠家都是其中運用較為廣泛的鑄造方式，不少行業(yè)生產(chǎn)鑄件時都會采用這兩種鑄造方式，經(jīng)常使用這兩種方式生產(chǎn)鑄件，你知道重力鑄造機采用的重力鑄造和翻砂鑄造生產(chǎn)鑄件有什么區(qū)別嗎？重力鑄造機生產(chǎn)的鑄件壁厚均勻，組織密度高，內(nèi)外表面光滑，外型尺寸一致，精加工速度快。而翻砂鑄造方式生產(chǎn)的鑄件容易夾渣、砂眼、疏松，內(nèi)外表面粗糙，外型尺寸不一致，精加工速度慢，不準確。成品率而言也是重力鑄造機的產(chǎn)品合格率較高。重力鑄造機采用東莞澆鑄工藝廠家重力鑄造方式，澆鑄時需要的澆注溫度低，污染小，噪音小，但是翻砂鑄造生產(chǎn)鑄件時用到的煤爐、油爐在熔煉過程產(chǎn)生煙氣，污染大，噪音大。而且重力鑄造機的操作簡單，就可以學(xué)會操作，翻砂鑄造的技術(shù)要求熟練才能操作，成本上也是重力鑄造的效益要高。

鎂合金半固態(tài)鑄造成形東莞澆鑄工藝技術(shù)的提出與研究現(xiàn)狀鎂合金作為一種綠色環(huán)保合金，由于其自身的密度小，比強度、比剛度高，尺寸穩(wěn)定性好，電磁屏蔽好及價格穩(wěn)定等特點，主要作為鋁、塑料和鋼的替代品采用高低壓鑄造、熔模鑄造、消失模鑄造及鑄造等成形方法，可以鑄造出質(zhì)量輕，強度高，形狀復(fù)雜的鎂合金鑄件，但須過熱以確保流動性而導(dǎo)致生產(chǎn)的諸多難以克服的問題（如鎂合金燃燒）。鎂合金半固態(tài)鑄造優(yōu)質(zhì)澆鑄工藝成形技術(shù)則為解決這1難題提供了條件半固態(tài)是指合金內(nèi)既存在球形固相又存在流體液相的兩相狀態(tài)。本世紀70年代，開始半固態(tài)成形技術(shù)研究。鎂合金半固態(tài)成形是將金屬或合金在固相線與液相線溫度區(qū)間進行加工成終形產(chǎn)品的方法。鎂合金半固態(tài)成形的溫度范圍。

拋丸處理：如有特殊東莞澆鑄工藝要求的鑄件可進行拋丸處理，拋丸清理是利用高速旋轉(zhuǎn)的拋丸器葉輪產(chǎn)生的離心力，將鐵丸拋向鑄件的表面，使鑄鋁件的表面殘砂、粘砂或氧化鐵皮清除。一般來說經(jīng)拋丸處理過得鑄件表面與鐵丸的大小有關(guān)。補焊：通常是指不符合驗收技術(shù)條件或訂貨協(xié)議規(guī)定的，有鑄造缺陷但可以補修的鑄件。首先要對補焊的部位進行清理，使鑄鋁件的表面完全清潔露出金屬光澤為準。對于缺陷的優(yōu)質(zhì)澆鑄工藝廠家大小應(yīng)由小到大依次焊接，如補焊的面積較大而且缺陷在鑄件的重要部位焊接后應(yīng)進行退火處理。廣泛采用先進的鐵液脫硫、過濾技術(shù)；薄壁高強度的鑄鐵件制造技術(shù)；鑄鐵復(fù)合材料制造技術(shù)