1）禁止將手優(yōu)質(zhì)低壓澆鑄伸入鑄鋁件型（模）具內(nèi)或徒手從中取物料。2）未經(jīng)許可，禁絕任意調(diào)整機器設(shè)定參數(shù)，應(yīng)由專業(yè)人員調(diào)整。3）機器發(fā)生毛病或報警信號響起時應(yīng)立即停機，切斷電源，打開防護門，再對機器進行檢修。4）應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的壓鑄合金錠，避免將含有潮氣及油漬的合金料投入熔爐中。5）合金錠的回收料需作特別處理以承認其化學(xué)成分符合需求后才能重新使用。不允許將料渣直接投入熔爐中。三、其他需求1、機器機械維修時1）不能用腳踩在各鈑金、導(dǎo)軌上。2）不能用工具隨麗水低壓澆鑄價格便敲打機器各部位。3）機器維修時所拆的零件及安全門、安全防護罩應(yīng)按原樣及時裝上。1）維修時應(yīng)切斷電源開關(guān)。2）維修及更換熱作件時應(yīng)使其溫度降溫后再進行。3）不能拆除電器的地線和零線。

近年來，世界各國高度優(yōu)質(zhì)低壓澆鑄重視鎂合金的研究與開發(fā)，將鎂資源作為21 世紀(jì)的重要戰(zhàn)略物資，加強了鎂合金在航空航天、通訊.汽車及計算機領(lǐng)域的應(yīng)用開發(fā)研究。美、日、歐等發(fā)達國家目前已經(jīng)投入大量人力和物力，實施多項大型聯(lián)合研究發(fā)展計劃，研究汽車用鎂合金零部件，這些研究開發(fā)計劃加快了國外應(yīng)用鎂合金零部件的步伐。我國是一個摩托車生產(chǎn)、消費大國和出口大國，也是一個潛在的麗水低壓澆鑄汽車生產(chǎn)和消費大國。然而，目前我國的鎂合金成型技術(shù)還相對落后，鎂合金零部件的力學(xué)性能及耐腐蝕性能較低是制約汽車用鎂合金零部件在我國應(yīng)用的一個重要因素。 應(yīng)用鎂合金觸變成型技術(shù)可得到組織細小、精密，力學(xué)性能相對較高的鎂合金部件。其綜合力學(xué)性能優(yōu)于目前廣泛采用的壓鑄鎂合金部件。但是應(yīng)該看到，觸變注射成型設(shè)備的高昂費用及所必須支付的zhuanli許可費用，加之成型用原材料—鎂粒的成本較高，整體投資比較大。因而該技術(shù)尤其適用于那些具有較高要求和高附加值產(chǎn)品的加工.

重力鑄造機經(jīng)常被用麗水優(yōu)質(zhì)低壓澆鑄來生產(chǎn)鋁合金鑄件產(chǎn)品，所以也被叫做鋁合金重力鑄造機。在使用鋁合金重力鑄造機生產(chǎn)鑄件時，難免會出現(xiàn)不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的鑄件出現(xiàn)。在驗收鑄件產(chǎn)品的時候，工人們要清楚的知道相關(guān)的鑄件的標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的，讓坤泰帶你們看看。工人們在驗收重力鑄造機生產(chǎn)的鑄件的時候，要先看鑄優(yōu)質(zhì)低壓澆鑄件的表面是否有缺陷，有沒有氣泡、冷隔和破損等情況出現(xiàn)，再就是要看鑄件的尺寸、參數(shù)是否符合要求。如果出現(xiàn)了這些問題，鑄件不能直接進行使用。不符合相關(guān)鑄件標(biāo)準(zhǔn)的重力鑄造機生產(chǎn)的鑄件，都需要進行返廠處理后才能夠繼續(xù)使用，否則就可能會因為鑄件不符合要求而導(dǎo)致將工件使用在產(chǎn)品上以后影響產(chǎn)品的正常使用。

1．把金屬材麗水低壓澆鑄料做成所需制品的工藝方法很多，如鑄造、鍛造、擠壓、軋制、拉延、沖壓、切削、粉末冶金等等。其中，鑄造是最基本、最常用及最廣泛的工藝。2．把熔化的金屬液注入用耐高溫材料制作的中空鑄型內(nèi)，冷凝后得到預(yù)期形狀的制品，這就是鑄造。所得到的制品就是鑄件。3．鑄造可按鑄件的材料分為黑色金屬鑄造（包括鑄鐵、鑄鋼）和有色金屬鑄造（包括鋁合金、銅合金、鋅合金、鎂合金等）。有色精密鑄件廠專業(yè)從事有色金屬鑄造，重點是鋁合金和鋅合金鑄造。4．鑄造有可按鑄型的材料優(yōu)質(zhì)低壓澆鑄價格分為砂型鑄造和金屬型鑄造。精密鑄件廠對這兩種鑄造工藝都得心應(yīng)手，并自行設(shè)計、制造這兩類鑄造模具。5．鑄造還可按金屬液的澆注工藝分為重力鑄造和壓力鑄造。重力鑄造是指金屬液在地球重力作用下注入鑄型的工藝，也稱澆鑄。