1．把金屬材濟南真空澆鑄料做成所需制品的工藝方法很多，如鑄造、鍛造、擠壓、軋制、拉延、沖壓、切削、粉末冶金等等。其中，鑄造是最基本、最常用及最廣泛的工藝。2．把熔化的金屬液注入用耐高溫材料制作的中空鑄型內，冷凝后得到預期形狀的制品，這就是鑄造。所得到的制品就是鑄件。3．鑄造可按鑄件的材料分為黑色金屬鑄造（包括鑄鐵、鑄鋼）和有色金屬鑄造（包括鋁合金、銅合金、鋅合金、鎂合金等）。有色精密鑄件廠專業(yè)從事有色金屬鑄造，重點是鋁合金和鋅合金鑄造。4．鑄造有可按鑄型的材料精密真空澆鑄生產分為砂型鑄造和金屬型鑄造。精密鑄件廠對這兩種鑄造工藝都得心應手，并自行設計、制造這兩類鑄造模具。5．鑄造還可按金屬液的澆注工藝分為重力鑄造和壓力鑄造。重力鑄造是指金屬液在地球重力作用下注入鑄型的工藝，也稱澆鑄。

鋁合金鑄造的缺陷分析鋁合金重精密真空澆鑄力鑄造就是用金屬材料鑄造而成的加工工藝，進而得到零部件的鋁合金和鋁合金重力鑄造件。鋁合金重力鑄造具有流動性，收縮性，熱烈性，氣密性，鑄造應力，吸氣性。渣是氧化夾渣多遍布在鑄造件的上表層，鑄型不通氣的拐角部位。鋁鑄件縮松通常產生在內澆道周邊飛冒口根部厚大部位、壁的厚薄轉接處和具有大平面的薄壁處。在鑄態(tài)時斷裂面為灰色，淺黃色經熱處濟南真空澆鑄生產理工藝后為灰白淺黃或灰黑色在x光底片上呈云霧狀比較嚴重的呈絲狀縮松可通過X光、瑩光低倍斷裂面等查驗方法發(fā)現。

鋁是應用為廣泛濟南精密真空澆鑄的有色金屬，其世界產量很大，高于所有除鋁以外的其他有色金屬的總量之和。鋁的強度低、密度小、可塑性強，同時其導電性、還具有的導熱性以及較強的耐腐蝕性，且極易于鑄造、便于切削及利于加工成形。雖然鋁合金具有密度小的特點，但經過熱處理后其可具有很高的強度，因此己成為重要的航空航天結構材料，并廣泛的應用于裝甲、造船等交通運輸、建筑、電器甚至口用品工業(yè)。在現代工業(yè)中，鋁合金的應用范圍越來越廣。在工業(yè)生產中，鋁合金己經廣泛應用于精密真空澆鑄鑄造各種零件，主要有薄壁、中等負荷且形狀復雜的零件、殼體、儀器、儀表、發(fā)動機零件及電器零件等。隨著汽車產業(yè)的快速迅猛發(fā)展，輕量化己成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢，為減輕汽車質量，使汽車的綜合技術經濟指標提高，鋁合金己用于鑄造汽車零件、汽缸體、泵體及剎車毅等，并正在逐步取代一部分鐵和鋼。

外表處理上架：坯料經時效，硬度已合格，型材就沒那么簡單變曲折，但上架時仍是要注重，兩頭抬料時，盡量防止上下大力動搖，大力動搖也會對已時效的鋁型材形成必定的曲折。擠壓裝框：這環(huán)節(jié)也是十分重要，鋸完定尺長度后，鋁型材就真空澆鑄生產要進行裝框，這時裝框工就要注重了：這料是大料仍是小料，是帶管料仍是平面模拉出來的料呢。一般來說，大料和帶管的料抬兩頭裝框不簡單形成曲折，但小料和平面模拉出來的料，抬兩頭就很簡單形成曲折，這時就應該從兩頭向中心挨近進濟南真空澆鑄行抬料裝框。但有的型材即使這樣還不可，例如：百葉、窗片、壓蓋等，就必須把這類料放在已時效的型材上再抬到框里。擠壓調直：調直是型材形成曲折很嚴重的環(huán)節(jié)，調直工必定要注重調直所用的力度，力氣過大就可能會對型材發(fā)生變形、收口、桔皮等，力氣過小就會發(fā)生型材調不直，形成曲折。

精細操作，通過用后浸入式精密真空澆鑄水口渣線的情況判定結晶器液面的穩(wěn)定性，結晶器液面控制穩(wěn)定性大大提高，結晶器液面波動由原±10mm左右提高到±5mm，同時確保浸入式水口的對中，保護渣的充填相對比較規(guī)范。改變連鑄設備冷卻水紊亂的現狀，改變水路方向，優(yōu)化水冷噴嘴和水量，基本達到少量水流到紅坯上。嚴格控制中間包內鋼水過熱度。原來中間包鋼水20～30℃的過熱度相對較大，鑄坯柱濟南精密真空澆鑄狀晶相對發(fā)達，鑄坯產生內部裂紋和中心疏松的幾率增大，通過中間包溫度的研究，現嚴格控制中間包鋼水過熱度為15～25℃。提高鋼水的純凈度，提高鋼中的Mn/S。以前，轉爐出鋼過程中全程吹氬氣攪拌，之后小氬氣軟吹3min，優(yōu)化為出鋼過程中全程吹氬氣攪拌，小氬氣4min，促進脫氧產物的充分碰撞、長大和上浮;